Y车评执行总编辑

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要我拍L7然后跟001和ET7比较…于是乎我就到成都来了[二哈] ​​​​
如果捅喉咙的小姐姐好看,心情都会好,成都颜值依然这么能打!

(别问我隔着口罩怎么看见颜值的,那眼睛那脸型) 2成都·双流国际机场 ​​​​

成都·双流国际机场

四川省成都市双流区机场东路
有bug,航空器高温高寒咋弄不发表意见,车辆的高温高寒一般都是静置十几个小时,然后测试人员上去检查车辆能不能打火,电瓶是否正常、硬件工作、油液是否正常…不可能一直坐里面
下午某空之王一直在刷屏,有一些疑虑,又去把麦金利实验室的资料翻了一遍,现在和大家讨论一下:影片中的战斗机在实验室内(应该是高温高压和冻云结冰)进行极端环境下的试验,试飞员(或飞行员)需要在座舱里一同测试吗?另外还有一个小问题就是可以挂弹测试吗? ​​​​
7月销量数据出来了,比亚迪七月零售数据15.89万辆,排名第一。这还不是最关键的,最关键的是丰田两个合资主机厂的销量数据加起来也就跟比亚迪基本持平。而如果看1-7月份的零售销量数据总和,比亚迪>华晨宝马+奇瑞汽车...

说实话,比亚迪这么个卖法,可不是动了哪一个的蛋糕,难怪现在厂家动不动就是对 ​​​​...展开全文c
话分两头说,主机厂要挣钱,向市场妥协挺好,卖的多是王道,再者现在很多性能车各种电子辅助怼上去,这是科技的进步,也让更多人好驾驭性能怪兽挺好的...我们这些人去二手淘老车就好了嘛...
开的我一头问号
E平台养育的那批Bimmer心中的宝马
在这个时代已经死透了[摊手]
(和动态感受关系不大 主要是看到的 听到的 摸到的 交互到的 都很别扭 驾驶模式捣鼓半天也没看懂 感觉刻意的在弱化汽车的机械魅力) ​​​​
这种尺寸的MPV基本我都不太能接受,比如离我这儿不远的那个岚图梦想家,这些玩意都太大了...至于这个造型,为了摆脱领克外观有些用力过猛了!
极氪009的申报图,前面镀铬格栅是选装,也可以和车身同色……我现在好想看看这车的真身,一定是那种实车和图片有很多信息差的类型[doge] ​​​​
更换1.5T四缸机,车身尺寸增大了一些,轴距2805mm,车长也过了四米八,其实嘉际面向家庭是台很不错的车,设计理念是把欧洲MPV的设计思路做了本土化改造,这次换了四缸应该会比之前卖的好! ​​​​
昨天好多车上市,先说汉兰达推出2.0T,丰田现在是依靠什么在卖车?依靠产品力有很强的竞争力?并不是...依靠的是口碑和品牌,更重要的是惯性思维,另外就是陆巡、霸道、汉兰达这是一串图腾,买不起陆巡就考虑霸道,霸道再买不起就买汉兰达,但是这些东西早晚会被时间磨平。

至于福特探险者,其实也挺 ​​​​...展开全文c
阿维塔11的成功上市,最大的输家是谁?北汽极狐,这个几乎被遗忘的品牌,阿维塔搭建的华为+宁德时代+主机厂(长安汽车)这种模式。最早其实是给了北汽蓝谷,才有了极狐HI版车型。

极狐产品沦落至此,从顶层设计上就缺少阿维塔的视野,阿维塔用三巨头的概念做了整个品牌架构上的包装,而且非常迅速的让 ​​​​...展开全文c

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小鹏G9最大的看点在我看来如下几个:

1.800V架构支持下的补能速度
2.平均电耗控制水平
3.小鹏驾驶辅助水平目前进阶到什么水准
4.内外装饰和行驶特性这些基本功跟P7、P5比有没有进步
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武汉开展水上运动的条件大概全国之首,哪儿找个风景好、湖域面积大的城中湖啊…下周我去汉江了,东湖这阵的水太热,够洗澡水温了!

该说不说Epic专业皮艇快是快,但是我为啥不直接赛艇呢… ​​​​
采埃孚公布了2022年上半年经营数据,增长10%,营收212亿欧元,预计2022全年营收过400亿欧元,利润在4.5%-5.5%之间,现金流超过10亿欧...主机厂很重要,但是类似于采埃孚和大陆、博世这样的供应商才是汽车工业真正的基石... ​​​​

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