拼多多升级“限时秒杀”，城里人拼得更有劲，农民还用赶集吗？
好不容易挤上了公交车，可连落脚点都没有，折腾了半天，站稳之后，结果又有人拦车了。车上的人都说不能再上了，售票员却大声叫嚷着：“往前面走走……快点……”站在水泄不通的车厢里，人人都变成了“肉夹馍”，不用扶把手根本没关系。
刚刚，有网友在微博就表示现在太需要解决农民进城卖货的问题了。现在农村公交车的现状就是，一车上大多数乘客都是赶集的农民，有时候篓筐上车了人却上不来了，无论对于普通乘客还是农民来说，乘车体验都极差。
东边日出西边雨，与挤车赶集的朴实村民相比，拼多多上的农民商户就要幸福多了，基本上在家就能把钱赚。
尤其是618期间，大促第一天，拼多多就卖出了包括水果生鲜在内的农产品500万单。另外，拼多多仅仅花了12天时间就卖出了67亿元的农货。广西某农民商家就透露，从6月初就开始摘台芒了，足足准备了十几万斤，结果都不够三天卖的。
农货不愁卖的背后，是城里人在疯狂的买买买！数据显示，618大促期间，7成农产品订单来自一二线城市。城里人之所以迷上了上拼多多购买农产品，还是因为高性价比。
拼团模式让新鲜的农货绕开了中间环节，直接田间直发，再加上拼多多的“百亿补贴”，这正好切合了城里人喜欢精打细算的特点。
其实，618早已不是城里人第一次如此疯狂地拼农货了。之前就有上海某小区大妈集体拼购一吨秭归脐橙，这相当于一个小区就包下了一片果园。根据拼多多最新的扶贫年报，2018年拼多多一共帮助农民卖出了653亿元的农货。可谓是消费者买得实惠，农民也能卖出希望。
这就难怪在618大促之后，淘宝、京东的日活用户都出现了明显的下滑，而拼多多从9000多万涨到1.35亿后就稳住了。这样高的留存率，还得多亏了拼多多对于“农货上行”的一贯追求。
据透露，拼多多可能将“限时秒杀”频道独立出来，成立“秒拼”事业群。独立后的秒拼将扛起进军一二线城市市场、单挑聚划算的大旗。
随着拼多多市场的进一步扩大，接下来也许将看到更多的农民转战拼多多，网友吐槽的农民进城卖货问题也将迎刃而解！
