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发布了头条文章:《沙发是人造的,但幸福是天籁给的》 #东风日产天籁# 🎬客串个“模特”[二哈] °沙发是人造的,但幸福是天籁给的 ​​​​
沙发是人造的,但幸福是天籁给的
雷蒙

沙发是人造的,但幸福是天籁给的

当代的都市新精英,都绕不开一辆天籁。
北京难得能找到一片车能下去不用再推营地车的草坪,开上这台清秋绿的傲虎,露营走起,不得不说这颜色还挺好看。[挤眼] #斯巴鲁傲虎# L雷蒙的微博视频 ​​​​
没有短板,才能成为一代人眼中的满级座驾。对年轻人的关怀,是林肯Z最想通过产品去表达的东西。#林肯Z# L雷蒙的微博视频 ​​​​
放飞一天,好心情与好天气同在。[可乐][微风][太阳] ​​​​

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发布了头条文章:《RS e-tron GT:当电动化被贴上RS之后》 试驾 #奥迪RS e-tron GT# °RS e-tron GT:当电动化被贴上RS之后 ​​​​
RS e-tron GT:当电动化被贴上RS之后
雷蒙

RS e-tron GT:当电动化被贴上RS之后

与续航里程相比,建立在电动之上的高性能更加难能可贵。
一款对驾驶者友好的跑车,该如何设计?斯巴鲁工程师给出的答案:全新BRZ!#斯巴鲁brz# L雷蒙的微博视频 ​​​​
感谢奥迪的赛道活动,三个月第一次离京,重温了久违的老友和赛道乐趣。RS版本的e-Tron GT,电池、充电基件跟姊妹车Taycan Turbo(S)相同,与R8共线,在内卡苏姆生产。内卡工厂百分百采用环保电力,从而从源头就实现了零碳排放。在德国,e-tron GT起步就配双电机,售价为99800欧元,比Taycan 4S贵。RS ​​​​...展开全文c
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传统车企做电车,能做到市场认可不降价销售而且品牌价值也被同等认可的目前暂时只有它了。#宝马i4# L雷蒙的微博视频 ​​​​
Taycan之后,第二台能激起驾驶欲望的传统燃油运动品牌新电车。#宝马i4# M50 ​​​​

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发布了头条文章:《运动不是属性,而是基因 | 全新福特福克斯发布》 °运动不是属性,而是基因 | 全新福特福克斯发布 ​​​​
运动不是属性,而是基因 | 全新福特福克斯发布
雷蒙

运动不是属性,而是基因 | 全新福特福克斯发布

再多的数据都无法替代驾驶者上扬的嘴角,这便是我们热爱福克斯的理由。
发布了头条文章:《不设限,或许才是最好的答案 | 试驾雷克萨斯NX260》 #雷克萨斯nx# °不设限,或许才是最好的答案 | 试驾雷克萨斯N... ​​​​
不设限,或许才是最好的答案 | 试驾雷克萨斯NX260
雷蒙

不设限,或许才是最好的答案 | 试驾雷克萨斯NX260

当我们还在权衡边界之时,雷克萨斯NX正在尝试打破限制。
夏日、树影、红。雷家新NX,几张随拍。[照相机][可乐]#雷克萨斯nx# ​​​​
发布了头条文章:《阿维塔11:我的座舱里,藏着未来的答案》 [doge] °阿维塔11:我的座舱里,藏着未来的答案 ​​​​
阿维塔11:我的座舱里,藏着未来的答案
雷蒙

阿维塔11:我的座舱里,藏着未来的答案

阿维塔11的座舱设计,超脱于一个个词组之外,但又让其饱含其中。
一寸长是否等于一寸强?跑赛道、玩越野,宝马新X5L测评交答案 #宝马x5# L雷蒙的微博视频 ​​​​

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