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今天看到一则消息,原来前几天ET5的首批生产线验证样车已经在合肥下线了。不知道是不是因为当了准车主的原因,看到这消息的时候, 突然有种莫名的兴奋[嘻嘻] ​​​​
看了全文,100kWh带来的出行感觉会更从容;下雨环境下的电耗,还是略高了。而且拥堵的路况特别多,我这几天跑了1200km,基本上都没有遇到拥堵的情况。
发布了头条文章:《我开蔚来回老家》 °我开蔚来回老家 ​​​​
我开蔚来回老家
粽子HeliXZz

我开蔚来回老家

继五一、十一之后,这是第三次开电车返乡。与之前不同,这次冬天 100kWh电池,看看体验如何?
所以快点给我推送😭 //@电车校长:我也看完了...锅姨的眼神让人忘不了//@CH_陈函: [二哈]来晚了,开端都看完了,应该再早两周的
蔚来向用户推送车机应用更新

新增腾讯视频

更新方式:设置-通用-应用中心-进行更新

#新能源汽车# ​​​​
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#新能源汽车# ​​​​
NEXT真机质感真不戳
探索,永无止境。​AYANEO 诚邀各位玩家共同开启 NEXT 的旅程,​见证 AYANEO NEXT 探索版的精彩呈现。​ L尾巴大叔的微博视频 ​​​​
为什么不选择在广东服务区充电,要到福建境内的国网😭国网体验太差了
这个服务区4个充电桩有3个都坏了,屏幕上显示请联系维护人员,但是没留电话号码,有网友知道有什么途径可以告诉这个公司,他们家的充电桩坏了吗?我想让他们赶快来修好呀。[允悲] 2漳州·小溪服务区 L李杰灵的微博视频 ​​​​
@大朱不懂车 今天探讨了大横评,整体跟平时各产品特性比较接近。在变道策略方面,说的是特斯拉的体验最好,可能有不同的意见。特斯拉变道策略激进,经常伴随无效变道,的确是最像人类驾驶员的,不过向最右侧变道,总会遇到慢车,效率降低太多了。所以我觉得体验不是那么好。
#春运作死挑战# 6台车,1000公里春运之路
每一次信任机器与人工接管之间的摇摆,是现在技术的局限,也是行业破局的抓点!
史上最强辅助驾驶横评正式上线[虎爪比心]#虎年车圈庙会# L太平洋汽车网的微博视频O抽奖详情 ​​​​
根据消息,蔚来ET7第一季度交付节奏照常,交付即搭载Orin。
更新:Orin-X 仍然按照计划是在 Q2 SOP,Orin 本身是 Q4,这是两个版本。

英伟达 Orin 芯片推迟到 2022 年 Q4 SOP,是不是或多或少的会影响 2022 年大规模的新产品投放。 ​​​​
接上篇内容,今天的行程是从东莞-福建安溪,全程589km

路线规划,显示中途只有一个换电站,甬莞高速莲花山服务区换电站,距离起点距离为130km左右

因此没有选择在莲花山进行补能,初步看了下,广东交通集团目前建成了359座充电站,基本覆盖到了广东高速的所有服务区。(南网已建设的服务区除外)

所 ​​​​...展开全文c
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今天长途600km,9点02分出发。

目前完成第一段行程,335km
出发电量:NEDC 608km
到达服务区剩余电量:NEDC 111km
消耗电量:497km
实际续航比:67%...展开全文c
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倒是很好奇集度智能座舱和自动驾驶能做成什么样儿
今天集度宣布A轮近4亿美元融资,也就是25亿人民币,天使轮百度与吉利各投11亿与9亿,这一轮又是这两家,不知怎么分配的,但是大概率还是55%与45%。

这一轮融资估计集度管理层是不太满意的,前面讲过,集度认为吉利浩瀚架构比自研至少贵30%以上,所以集度内部是想后面通过多轮融资降低吉利的股权的。但 ​​​​...展开全文c
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华为汽车业务架构图:消费者业务BG+车BU双拳出击

华为消费者业务BG有三大块业务涉及汽车,包括:

- 鸿蒙(非实际业务架构,中台概念)
- 华为智选车
- 全球生态业务部(HiCar业务已被并入此业务部)...展开全文c

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