央视国家记忆

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中央电视台《国家记忆》栏目官方微博
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  • 3 行业类别 电视-电视栏目-科教节目
  • Ü 简介: 中央电视台中文国际频道CCTV4《国家记忆》,每周一至周五20:00播出,次日上午9:00重播,周日上午9:00五...
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#抗战时期文化人撤离香港的最后一关#】深圳河,是香港与广东省之间的界河,这是文化人撤离香港的最后一关,虽然只是一水之隔,但是日军占领香港后,收缴了香港沿岸的所有船只,没有船如何过河呢?#80年前的今天中共中央营救在港爱国文化人# 下载央视频APP,点击央友圈,搜索并关注“#国家记忆#”抢先 ​​​​...展开全文c
#邹韬奋等人化装成难民撤离香港#】撤离香港的时候,每位文化人都需要起假名字,编好假身份,换上相应的服装,交通员还叮嘱他们,不要带钢笔书籍,不要用北方口音说话,如遇到盘问,由带路的人负责应付。香港沦陷后的第15天,1942年1月9日晚上,邹韬奋、茅盾、胡绳等人,化装成难民,在铜锣湾的一条大 ​​​​...展开全文c
#80年前的今天中共中央营救在港爱国文化人#】1941年12月8日凌晨,日军在炮兵、空军、海军的配合下,向香港发起了猛烈进攻。  此时,宋庆龄、何香凝、柳亚子、邹韬奋、茅盾、夏衍、梁漱溟、范长江等爱国民主人士和文化精英,都居住在香港。战火突降,这批文化人的安危,受到极大威胁。就在日军发动突 ​​​​...展开全文c
#香港地下交通员回忆香港大营救过程#】1941年12月28日,交通员李健行等人,带着尹林平的秘信,从九龙偷渡到香港岛,去和廖承志等人接头。但在半海当中就碰到了日本军队。日军把李健行等人,驱赶到海中的礁石上,劫持了他们的船而去。海浪呼啸着拍打着礁石,潮水越涨越高,眼看就要把礁石淹没了,大海 ​​​​...展开全文c
#香港人将这一天称为黑色圣诞节# 】1941年12月25日,第21任港督杨慕琦宣布向日军投降。当晚,港督杨慕琦、驻港英军三军司令莫德庇等港英高官,乘坐天星小轮,横渡维多利亚港,来到设在九龙半岛酒店的日军指挥部。香港开埠以来的第100次圣诞钟声,发出的是凄厉的悲鸣,香港人将1941年12月25日这一天, ​​​​...展开全文c
#亲历者后代讲述香港大营救细节#】1941年12月12日上午9时,日军第二三〇联队占领九龙。在战争中遭受数天断电、断水、断粮之苦的九龙市民,成群结队走上街头,要求解决生活问题。但日军认为这些市民是暴民,立即以步枪、机枪对市民进行疯狂射击,当场打伤打死数百人。12月13日,广东人民抗日游击队的 ​​​​...展开全文c
#宋庆龄在香港成立保卫中国同盟#】1938年6月,宋庆龄在香港发起成立保卫中国同盟,呼吁世界人民支援中国抗战。这张照片就是保卫中国同盟中央委员会部分成员在香港的合影。宋庆龄在香港,,向世界各国人民与海外侨胞宣传中国抗战的真相,为伤病员、儿童、爱国文化事业募集钱款和医药物资,并始终把工作 ​​​​...展开全文c
#邹韬奋之女回忆举家流亡香港经历#】1941年12月8日的清晨,日军的炮火打破了香港的安宁。日军没有遭到英国守军的激烈抵抗,就轻易攻破了英军防线,进入香港境内,香港市民陷入了巨大的恐慌之中。本地市民投亲靠友,四处逃难,文化界人士人生地不熟,大多也不会粤语,更是孤苦无助。邹韬奋举家流亡香 ​​​​...展开全文c
#廖承志临危受命组织香港大营救#】1941年12月8日当天,中共中央发出指示,马上营救文化精英和爱国民主人士。周恩来向香港党组织,接连发了几封紧急电报布置营救工作,八路军驻香港办事处负责人廖承志临危受命,承担起大营救的组织工作。接到中央的指示,廖承志紧急召集会议,会上廖承志宣读了党中央 ​​​​...展开全文c
#新时代的大国重器助力隧道施工#】盾构机数百米长,10多米高,拥有5万多个零部件,集液压、机械、电气等十几个大的系统于一身。在隧道施工过程中,它利用前方刀盘开掘,并通过传送带排渣,同时完成隧道壁面构建,盾构机通过后,隧道一次成型,使以往“炮声隆隆,土石四溅”的隧道施工,变为安全有序 ​​​​...展开全文c
#成昆铁路通车惠及沿线彝胞#】这是从普雄往返攀枝花的5633次列车,已随成昆线运行了50年,全程353千米,票价最高25.5元,最低仅两元。是大凉山里人们最信赖的交通工具。车厢就像一座流动山村,为山里的生活打开了封闭的枷锁。土生土长的阿西阿呷列车长,小时候就乘着这辆列车去上学。如今她也与这条 ​​​​...展开全文c
#成昆铁路建设者讲述隧道施工的艰辛#】1959年,成都铁路学校刚毕业的王永国,就被分配到这里做测量工作,当年隧道施工的艰辛,令他终生难忘。为了尽快打通隧道,施工从南北两端同时进行。由于当时是手工掘进,容易出现偏差,如不及时纠偏,最终会导致隧道两端无法对接。为保证施工精度,王永国和同事 ​​​​...展开全文c
#青藏铁路是中国新世纪四大工程之一#】2006年7月1日,青藏铁路全线开通运营,推动西藏进入铁路时代,成为青藏高原经济发展、边陲稳定的强大保障。青藏铁路起于青海省西宁市,终点为西藏自治区拉萨市,全长1956千米,被誉为 “天路”,是中国新世纪四大工程之一。青藏铁路从1956年1月开始筹建,经过50 ​​​​...展开全文c
#铁路建设如何不惊扰藏羚羊正常迁徙#】为了保证迁徙、觅食的野生动物顺利穿越铁路,青藏铁路建设单位采用“以桥代路”等方式,在青藏铁路全线建设了33个野生动物通道。既解决了冻土问题,又保证了野生动物自由迁徙。下载央视频APP,点击央友圈,搜索并关注“#国家记忆#”抢先看! @央视国家记忆  ​​​​...展开全文c
#他们测取1200多万个数据攻克高原冻土难题#】几十年来,一代代冻土人在风火山测取了1200多万个数据,终于找到了给冻土降温的方法。困扰青藏铁路建设几十年的冻土难题彻底解决了。下载央视频APP,点击央友圈,搜索并关注“#国家记忆#”抢先看! @央视国家记忆 @全球纪录片联盟 L央视国家记忆的微博视频 ​​​​

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