苏黎世贝勒爷

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汽车博主 微博原创视频博主

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置顶 二营长!你他娘的意大利炮找到了!包场测试阿尔法罗密欧Giulia GTAm!

这台顶着意吹之光的Giulia GTAm能在12月的低温下干掉我们测试过的BBA级别冬季圈速之王RS5 Coupe吗?而这台全球车评人都在吹的高性能四门房车开起来又有什么不同?本期视频就让知名意吹苏黎世贝勒爷为您讲解[嘻嘻]

之前圈速参考( ​​​​...展开全文c
原博能一句话都讲不到点子上实在是令人佩服。根本原因是成本所致,欧洲(德国)车成本这么高人这么鸡贼当然是选最cost effective的solution了。其次就是驾驶性(drivability),非P0/1/2即使便宜省油开起来也没那味儿//@王晓鹏PPGarage:哈哈哈哈,我第一次听到欧洲人没掌握变速箱,欧洲超跑都是靠MT
聊点技术的话题,为什么搞48伏的都是这些欧洲车企?宝马,奥迪,奔驰,沃尔沃……
说了你别不信,因为他们基本上都外采变速箱,所以,即便是明知48伏解决不了太大的问题,他们也只好在发动机的前端来加这么个聊以自慰的小电机。
日系和自主品牌为什么就不爱用48伏呢?因为都狠下心来干了混动。
顺便说 ​​​​...展开全文c
没想到//@VOLVO_VN770:这货很醒目~对比modelx~他不是用一体式鸥翼门~而是分为两部分~另外车身的加强部分不少~尾门和前风挡的面积对比modelx小了不少~个人认为~这车体积很大~但实际上可利用的空间应该不大~很多空间都用于补强去了~[嘻嘻]
NVH数据中心第28期:高合 Hiphi X 。国产电动车价格天花板,两段式车门对NVH会不会造成严重影响? 视频里面会有答案。#NVH数据中心##高合# @苏黎世贝勒爷 @高转青年-栗子 @吴昊小二郎 @谢欣哲 @王晓鹏PPGarage @推车手小海 @VOLVO_VN770 @司马嘉栩 @东哥车研所 L郑博士巴顿的微博视频 ​​​​
[允悲][允悲]//@余洋ddc:短视频抄袭风气格外严重,你糊弄我,我糊弄你,提供文案这人,可能也没想到这次把“天王”糊弄了….奥迪气哭…
笑死,原来奥迪这广告,是一个抖音视频的4K修复版… L熊小默的微博视频 ​​​​
总结到位[666]//@黑天鹅:AMG GT,奔驰的执念,每推出一款都是为了干各个级别的911而去的,AMG GT对标991.2 Carrera,AMG GTS对标991.2 CarreraS,AMG GTC对标991.2 Carrera GTS,AMG GTR对标991.2 GT3,AMG GTR pro对标991.2 GT3RS,AMG GT BlackSeries对标991.2 GT2RS,salute AMG GT这个系列,salute
侠记八拍超话cars01豪车拍超话
刚跑完赛道的AMG GTR[开学季]
纽北成绩7分10秒92[馋嘴]
17款GTR采用了黑色轻量化轮毂和碳纤维中控面板,而到了19款这两项配置都被取消了,声浪也没有那么激进了[伤心]
抓住520的小尾巴表达一下我对汽油AMG永远的爱[爱你]
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@PS3保罗 @亢岳 ​​​​...展开全文c
环境确实不一样,鸟不拉屎地方才能踏实下心来搞研究[二哈]//@郑博士巴顿:这tm才叫科研! 专注真创新-产生效益财务自由-继续专注创新,正反馈。比纯水毫无价值论文的科研人员强了不知道多少倍。中国缺的是前者,而不是行政领导管辖下的论文机器人。
小鹏汇天的视频让我想起了之前上学时候隔壁组的教授Raffaello D'Andrea。

这个教授最开始在康奈尔搞足球机器人,后来基于此搞了物流机器人公司Kiva System,12年被亚马逊以7.8亿美元收购,然后就来了苏黎世联邦理工搞四旋翼机。

13年的这个视频即使现在回看,在控制领域也依然有很多让人受启发的地方 ​​​​...展开全文c
所以我一直的观点就是买菜车就老老实实评个买菜工况,用1个g的极限表现代替0.3个g以内的日常感受,然后就得出这东西运不运动牛不牛逼,毫无意义//@王晓鹏PPGarage:我觉得能把日常 山路 赛道成绩区分的人,已经属于凤毛麟角,一帮傻子,天天拿KOL的赛道圈速打嘴炮
大家能理解日常、山路、赛道操控性,三者完全不是一回事吗?
我有一个同事改了个跑赛道用的206,上了半热熔胎,弯道嗷嗷快,圈速惊人。但是日常开就觉得指向模糊很辣鸡。
日常工况集中在0.5g以内,转向速率慢,换向频率低,没抓地力什么事儿,大部份是转向系统和阻尼器的功劳。
山路驾驶把工况推到0.5g ​​​​...展开全文c
  • 动图
小鹏汇天的视频让我想起了之前上学时候隔壁组的教授Raffaello D'Andrea。

这个教授最开始在康奈尔搞足球机器人,后来基于此搞了物流机器人公司Kiva System,12年被亚马逊以7.8亿美元收购,然后就来了苏黎世联邦理工搞四旋翼机。

13年的这个视频即使现在回看,在控制领域也依然有很多让人受启发的地方 ​​​​...展开全文c
有点儿意思,这个什么时候可以有机会体验[偷笑][偷笑]之前研究生的另一个应用方向就是Raffaello D’Andrea的quattrocopter控制//@XP-李鹏程:一起飞
他们的工作生活与飞行息息相关;
他们严谨专业、胆大心细;
他们是小鹏汇天飞行汽车试飞员;
热爱天空,探索不止!
#小鹏汇天飞行天团# L小鹏汇天的微博视频 ​​​​
吃了没文化的亏。。。蹭流量刚捞了点儿好处第二个就翻车了[二哈]打着正义的旗号干龌龊的事儿,迟早会原形毕露//@谢宗桓:老实说话,我觉得我个人也不喜欢宝马这几年的营销方式,还有塑料配件以及品牌溢價。 但是我觉得为黑而黑往不正确的方向去也是不好的
看看蔡老板的骗术,从一开始就强行把大家认知掰到错误的方向,后面再怎么说怎么演也只是为了加深和认可你们一开始就被灌输的错误认知,再加上欺骗性的欧洲证据,我感觉被@宝马中国 起诉一波造谣不过分#宝马# L赵晨光丿Owen的微博视频 ​​​​
开了几天AMG第一台纯电动车EQS53[喵喵]视频拍了,下周末上[嘻嘻]
#汽车资讯##超跑豪车# 2北京 ​​​​
【经典回顾】早上CSL的视频让我想起了13年Nismo GT-R 7分08秒那圈,因为解说方式完全一样,都是一个半死不活的德国口音英语配了旁白,区别是尼桑的是Michael Krumm,CSL是Jörg Weidinger。可能现在圈速都快了,大家很难理解当时7分08的震撼,大概有点近些年(比如18年)991.2的GT3rs第一次刷到6分5x的 ​​​​...展开全文c
梅赛德斯Vision AMG Concept,最近的车定位越来越高,设计越来越剑走偏锋。。。
#汽车资讯# #超跑豪车# ​​​​

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