Wakana_Seytiliz

Wakana_Seytiliz

いまでもあの子たちは雪原の光>>>FURICOシリーズが最高/☆キハ285よ永遠に☆/最後までキャノンと...
置顶 本博食用指南+博主介绍|2022.1.0 ver.

具体简介请看下图。 ​​​​
撮り鉄|乗り鉄|洛杉矶 LA Metro Lightrail|Blue/Expo

补一点图… 终于找到机会刷完了蓝线全程,从洛杉矶到长滩。在重点区间可能是因为加了不少“人手”,Rider Safety还算OK。LA Metro的蓝线由于刚需充分(加上间隔问题)实际上混杂率很高,也因此经历了不少改造。线路在市区地下段出地后共享道路 ​​​​...展开全文c
今天 08:34 来自 iPhone 13 Pro 已编辑
Hotels|Four Points|YVR/ Richmond

感觉今年和值段非常离谱的四点们有着不解之缘,比如这家周边环境像极了外高桥6号线沿线的列治文四点… 好在内装相对比较新,周围吃的实在太多,当然和350CAD肯定是无法匹配的。 2加拿大·Richmond ​​​​
UA高密度772现在飞的基本也是不给被子甚至不给毯子的航线,加上本来就是为了节约空间的Diamond,睡眠体验可想而知[挖鼻]
#飞行日记#|埃塞俄比亚航空 ET603 迪拜DXB-亚的斯亚贝巴ADD

B777-300ER|ET-ASL|机龄7年

离开阿联酋特意来感受一下非洲航空之王,订票的A359换成了77W也算是好事,毕竟是ET机队里数量最少的宽体机,只有四架,目前固定飞迪拜,拉各斯和华盛顿。DXB T1地面体验还是一如既往的糟糕,高度怀疑是EK刻意 ​​​​...展开全文c
  • +9
撮り鉄|乗り鉄|卡尔加里 Calgary CTrain

卡尔加里的轻轨系统CTrain有红/蓝两条线路,在市区并线共享路权运行,郊区则基本有独自的线路和信号。虽然系统并不复杂,但CTrain却是北米第二繁忙的轻轨系统,仅次于🇲🇽的瓜达拉哈拉。目前三大类车型都为Siemens生产,分别是SD-160,160NG以及S200,各 ​​​​...展开全文c
评测戳茶馆 O网页链接 也是茶馆第一百条
Hotels|Ritz Carlton|New Orleans

三连休整个Nola的房态都非常紧张,价格也是恐怖(Fairfield都要三百多),干脆四百不到直接FHR上🌰,也用掉一张Plat今年的额度。🌰本来也基本无视Status,严格执行 FHR升一级,早餐虽然号称只含American但实际全给抹了。公区算是比较漂亮,房间实际很一般,面 ​​​​...展开全文c
空港調査|Lounge|夏洛特(CLT)· The Club

The Club位于夏洛特机场的A指廊侧,乘坐UA/DL时不用再绕大半个机场去AMEX。除了面积比较小之外休息室硬件和软件都很不错,依然有比较简单的单点功能,还有一些热菜。考虑到各种Lounge卡都能进,这家还算是比较高配的。 2美国·Charlotte Douglas Int' Airport ​​​​
作为对比的新款Polaris B772ER 戳OWakana_Seytiliz
飞行|UA2618 杜勒斯IAD—旧金山SFO B772

UA家因引擎检查而停掉的PW系高密度772终于在今年的高峰期前复归,目前的Domestic线路排班也因此大改,某种意义上回到了三年前的基本式样,在Transcon线以外越来越难见到高密度机以外的宽体。也是碰巧在回程看到了这一选项,不惜MCT出票直接上了Z舱。杜勒斯机 ​​​​...展开全文c
7月5日 15:56 来自 iPhone 13 Pro 已编辑
飞行|UA2618 杜勒斯IAD—旧金山SFO B772

UA家因引擎检查而停掉的PW系高密度772终于在今年的高峰期前复归,目前的Domestic线路排班也因此大改,某种意义上回到了三年前的基本式样,在Transcon线以外越来越难见到高密度机以外的宽体。也是碰巧在回程看到了这一选项,不惜MCT出票直接上了Z舱。杜勒斯机 ​​​​...展开全文c
飞行|UA6022 Mesa 夏洛特CLT—杜勒斯IAD E175

在雷雨天只要能够准点起飞降落就很满足了… Mesa的E175和Rep.的基本差不多,在结构上有一点点区别,依然是饮料+小食袋,不过玻璃杯变成了塑料杯。夏洛特机场没有Clear需要多留点时间,无论是Amex还是Club的Lounge都很不错。提前20分钟在夕阳下抵达杜勒斯 ​​​​...展开全文c
空港調査|Lounge|纽瓦克(EWR)·United Club|C124

最近三傻似乎很流行大规模翻新扩建自己的低端Club,比如表现抢眼的LAX新Delta ClubOWakana_Seytiliz

UA的最新United Club设计便是在EWR原来的二楼老休息室基础上大规模翻新而成,虽然主题上算是沿用了UA的色调,内容上却有了比较大的升级,包 ​​​​...展开全文c
转发微博
我只是想告诉每个中国小孩,做人可以不用那么听话,这个特质会害了你。一个人的骨子里是要靠一点反叛撑起来的,这点东西抽走了,基本上做不了人了。 ​​​​
补充:似乎近郊快速电车RL线是从Centrale站到发的,R线应该都是通过Downtown站,也比较奇怪
撮り鉄|駅舎|Warszawa Śródmieście

华沙的通勤铁路S/R线大部分都在Downtown地下车站到发,和Centrale大约是平行路线,不过在站房位置上有一些区别,地下也有联络线。三台二线的站台设计有效分流了乘降客流,但两条线的站台对于车辆频次的限制比较大。 ​​​​
7月4日 09:50 来自 iPhone 13 Pro 已编辑
飞行|UA3550 Republic 纽瓦克EWR—夏洛特CLT E175

周日的纽瓦克依然是人山人海,千万不要被调整动线后看似空无一人的*G线诱致到里面,实际上至少要排20分钟,老实Clear为上。C124新开的Club也一样是人声鼎沸,依然是弄不清楚各种Rules,不过里面倒是提升很大。

UA目前周末似乎只提前Clear到50%座位 ​​​​...展开全文c
撮り鉄|駅舎|Warszawa Śródmieście

华沙的通勤铁路S/R线大部分都在Downtown地下车站到发,和Centrale大约是平行路线,不过在站房位置上有一些区别,地下也有联络线。三台二线的站台设计有效分流了乘降客流,但两条线的站台对于车辆频次的限制比较大。 ​​​​
纽约的沃夫冈感觉更像是个“会做牛排的Tavern吧”,好处就是服务比较利索话不多一小时之内搞定,坏处就是太吵闹。依然是不怎么喜欢的冷盘,烤的比较重的风格也算有他的特色,两款Side Dish也不错。两人吃了240,价格比以前去了不少次还遇到过各种奇妙事情的神奇国某地沃夫冈要便宜一半[挖鼻] ​​​​...展开全文c

正在加载中,请稍候...