张抗抗KK

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置顶 纯电动车,当天往返639公里,出发时忘记充电,该有多狼狈? —— 你对这个问题的答案是什么,决定着是否该更新一下对汽车电动化的认知了!

南京与上海之间的长途旅行,你觉得是电动车实惠,还是燃油车更方便呢?

出发:表显续航560公里,只有83%的电量

去程:上海→南京&市区 = 373公里,续航折扣 3 ​​​​...展开全文c
【电动汽车为什么有的使用交流感应电机而不是永磁同步电机?】
特斯拉、蔚来都采用了感应电机而不是同步电机,除此之外有哪些采用永磁同步电机的?同步电机相对感应电机应该功率密度更大、效率更高,应该是有优势的。采用感应电机是因为担心永磁体磁场强度容易衰退?高温、震动会导致退磁?
题目中提到 ​​​​...展开全文c
【同为磷酸铁锂,刀片电池究竟特殊在哪?】
刀片电池的特殊之外在于提升了电池包的能量密度,特别是体积能量密度。从而削弱了磷酸铁锂电池的劣势,把它从很难用于乘用车的状态推进了可用的临界状态,甚至是好用。

从不能用到能用,这是巨大的进步。

对于乘用车来说,体积能量密度(单位体积的电量)甚 ​​​​...展开全文c
【三元锂电池热稳定性不好为什么还被用在新能源汽车上,不怕更不安全吗?】

[威武]第一,安全不安全都是比较出来的
三元锂电池确实不如磷酸铁锂电池安全,但起码都比钴酸锂电池安全啊!更不用说历史上事故率很大的早期锂金属电池了。【图1】

放在整个锂电池体系中,三元锂与磷酸铁锂都是经历了重重淘 ​​​​...展开全文c
发布了头条文章:《900元4000公里,开电车从长白山到三亚靠谱吗?》 #微博新知博主# #车圈新星驾到# °900元4000公里,开电车从长白山到三亚靠谱吗? ​​​​
900元4000公里,开电车从长白山到三亚靠谱吗?
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900元4000公里,开电车从长白山到三亚靠谱吗?

很高兴成为1/200000。提车P7快两年了,开了近7.5万公里,此车虽有缺点,但瑕不掩瑜,我非常满意! 现在期待的就是G9,能否带来惊喜!#感谢每个1/200000# ¡查看图片
本周,我们正式突破20万交付!感谢这20万份信任、20万份期待,#感谢每个1/200000#

关注+带话题#感谢每个1/200000#转评分享你与小鹏汽车的点滴,抽送iPhone13一台。 L小鹏汽车的微博视频 ​​​​
#理想L9上市#

- 继承标配传统:100项旗舰配置全部标配,理想L9 Max全国统一零售价格45.98万元。全部是电动调节而且标配座椅加热功能,第一、二排座椅还配备了侧翼加热功能、座椅通风和SPA级十点按摩功能,标配车载冰箱,这点好评。

- 超大空间:长5218毫米、宽1998毫米、高1800毫米、轴距3105毫米, ​​​​...展开全文c
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#移动的家如何做到极致# 家庭规模不同,对“移动的家”定义也不同。

两口之家,前排能放平,两人一起躺下看星星,就差不多了,轿车都有可能满足;三口之家,必须要上大五座SUV了,后排空间一定要大;四五口之家,必须要六座七座的大SUV或MPV,才能满足全家出动了!

是的,无论是传统车企还是新势力, ​​​​...展开全文c
#造车新势力的反转时代# 激光雷达上车,中国车企走在前列,表现在三个方面:

- 应用最早: 小鹏P5、蔚来eT7早在2021年就发布,已量产交付。
- 车型最多: 2022年的20个带激光雷达车型中,中国车企占一半以上。
- 数量最多: 以长城机甲龙为最,它使用了4个激光雷达。
- 技术先进: 以理想L9搭载的禾 ​​​​...展开全文c
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【特斯拉使用的NCA三元锂电池和我们说的NCM三元锂电池有什么区别?哪个更好一些】
NCA与NCM都是指正极材料的组分。NCA为镍钴铝,NCM为镍钴锰。三种元素的主要角色为:

提高性能: 镍。
抑制相变: 钴。
结构稳定: 锰或铝。
从性能上来看,NCA与NCM两种三元锂正极材料的能量密度都很高,NCA比NCM更高 ​​​​...展开全文c
【新能源汽车永磁同步电机驱动时导致电机扭矩抖动的因素有哪些?】
本题下的几个回答都是从电机角度来回答的。日产曾在2011年从车辆模型频响特性的角度研究过这一问题:shaking vibration suppression.

汽车作为一个机械物体,当有外部扭矩输入时,它的频响特性如下:【图1】

如果是发动机扭矩,那问 ​​​​...展开全文c
【电动汽车驱动电机的类型都有哪些?有哪些优缺点?】
电机按类型来分,有很多种:【图1】

1881年,法国人古斯塔夫制造了世界第一辆电动车,1990年,保时捷老爷子设计了第一辆增程式电动车,他们使用的都是直流电机。直到100年后,德国大众和日本丰田才分别于1992年和1996年第一次使用了三相交流电机( ​​​​...展开全文c
#电池安全# #电芯论vs系统论# 新能源汽车去年卖了350多万辆,今年5月44.7万辆,环比增长49.6%。爆发增长的背后,我们要留意一个问题:6月将至,电池安全即将迎来第一个大考!

无论是传统车企还是新势力,它们的新能源车型保有量都有一定的规模。在大考的第一个夏天,凭侥幸心理逃过去是不可能的。究 ​​​​...展开全文c
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【高压电池包的安全性能都是如何测试的?】
电动汽车电池包的安全性能测试,根据国家/行业标准进行。具体的标准包括:

国家标准:如GB/T 31485-2015,GB/T 31467.3-2015,GB/T 31498-2015等。
国际标准:国外相关的标准包括ISO 12405-2014,IEC 62133-2015, UL 2580-2010,SAE J1929-2011,JIS-C 8715 ​​​​...展开全文c
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“上海特斯拉效应”是我直播时经常说的一种现象,是车fans在model 3国产上市时统计上海各品牌进店量数据时发现的。

简单来说就是model 3国产上市后,上海奔驰C级进店量和销量直接暴跌。但是你问奔驰4S店的销售,他们会说没几个客户对比mode 3呀,客户依然在对比宝马3,奥迪A4。反过来再问特斯拉销售, ​​​​...展开全文c
【轮毂电机未来是否会超越永磁同步电机成为市场主流?】
首先说一下,轮毂电机大部分属于永磁同步电机。题主想问的应该是:轮毂电机是否会超越中心驱动式电机与轮边式电机,成为主流。

轮毂电机应用到乘用车上的困难很多:

[威武]一是簧下质量增加。为了保持操控性与舒适性,需要重新设计底盘。即便 ​​​​...展开全文c

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